较早前网上流传了一则附有财政部信头的信函,内容是财长林冠英向马来西亚铁路私人有限公息表明政府已经决定取消东铁计划。对此,前首相纳吉就以这封信件来评击林冠英表里不一。
 
若继续东铁计划 马哈迪:我国将负债30
 
首相马哈迪被记者追问有关东铁计划的进展,他并没有明确表明将终止东铁计划,但他却表示终止东铁计划所需要支付的赔偿金额会少过完成东铁预计要耗资的1000亿令吉。否则国家将会负债累累,变得更贫困。



首相 : 我们并非不履行合约,而是我们无法承担这笔数额,这项计划将耗子1000亿令吉,这将使我国变得更贫困。

 

 
内阁部长各有说词  敦马承认他们犯下的错误

对于内阁部长在东铁课题言论的不一致,马哈迪承认,的确有内阁部长在东铁计划有结论之前对外公布而犯下错误,他们将纠正错误希望人民能够谅解。
 
东铁计划取消信是假的!“财长将交代一切”

最近在社交媒体广为流传的“东铁计划取消信”,马哈迪表示,那并不是官方文件,而是有人故意篡改和捏造的。针对东铁计划的最后立场,马哈迪表示,财政部长林冠英将会在近期内,发表声明解释。
 


首相劝勿发表任何声明   财长: 待确定后才公布
 
林冠英昨天在被记者追问时表示,他已经在昨天早上会见过首相马哈迪,而现阶段政府不会对东铁计划发表任何声明。

利益关系错综复杂   东铁计划须谨慎处理

东铁计划是废除还是继续,政府一直无法给个最终决定。相信是因为当中的利害连带关系错中复杂。根据《海峡时报》报导指出,希盟政府犹豫不决的主因,是因为顾虑到中国政府会因此而报复。东铁计划的承包商是中国交建,是中国的一家国营机构,一旦废除了这项计划,担心中国将暂停进口我国的棕油输出。这将会连带打击到本来就已经因为价格插水而备受压力的垦殖民。
 


此外,对我国财政负担直接打击的是,假设中国方面要我国赔偿毁约金的话,那是一笔天文数字,按照合约,我国需要支付大约195亿令吉的赔偿金,如果无法偿还这笔赔偿金的话, 还可能会连带影响我国的其他贷款。所以废除东铁计划并非是一项简单的决定,里头穿插了许多错综复杂的利害关系。这,也是希盟政府一直非常小心处理东铁计划的原因。